Статьи и публикации

1. Ремонт при помощи болта. На металлических трубах в результате точечной ржавению имеют возможность возникать свищи. Ремонт здесь может оказаться следующий: перекрыв поступление водына такой участок трубопровода, свищ расширяют спомощью керна или сверла. После при помощи метчика нарезают резьбу и ввинчивают в подготовленное отверстие болт.

2. Наложение временного бандажа. Если свищ имеет продолговатую форму и описанным способом ремонт невозможен,течь устраняют наложением временного бандажа с резиновыми уплотнительными прокладками. Стягиваются бандажи болтами (с одной или с 2-х сторон). Тоже самое возможно выполнить при помощи хомутов.

3. Клеевое бандажное соединение. Поврежденные участкиможно устранить путем наложения клеевого бандажногосоединения. Основа подобного соединения – стеклоткань, пропитанная эпоксидным клеем. Клеевой бандаж позволяети соединять трубы (стык в стык).

Технология ремонта следующая: Режут стеклоткань на ленты. Длина и ширина ленты находится в зависимости от диаметра трубопровода и размера повреждения трубы. Так или иначе длина ленты должна позволить выполнить 6 слоев намотки на трубу (стыктруб), а ширина ленты обязана быть более диаметра трубы на 30-40% (пример – диаметр трубы 20 миллиметров, шириналенты 28 миллиметров).

Чтоб края стеклоткани не образовывали бахрому, кромки разрезов пропитываем клеем БФ-2. Затем пропитаем ленту эпоксидным клеем. При помощи шпателя приготовленный клей наносим ровным слоем на однусторону ленты. При этом шпатель немного прижимаем, чтоб клей проникал в стеклоткань.

4. Склеивание труб. Поверхности трубы (соединяемых труб) перед склеиванием очищаем от грязи и ржавчины. Это осуществляется при помощи металлической щетки, шлифовальной бумаги, а где стоит – зачистить и напильником. Подготовленную поверхность и торцы труб протереть ацетоном или бензином, затем дать просохнуть не меньше 15 мин.

Трубы закрепить, чтоб они не смещались в ходе затвердевания бандажного соединения. После данного на трубу (трубы) наматывают ленту стеклоткани с нанесенным на нее слоем эпоксидного клея. Намотку осуществлять с необходимым натягом без перекосов.

Середина ленты обязана располагаться над местом повреждения или стыка. Поверх бандажное соединение стягивается металлической лентой. Трубы в зафиксированном состоянии обязаны находиться до полного затвердевания клеевого бандажа. Если это случается при окружающей температуре 20-25°С, то затвердевание наступит спустя 2 дней, а при t от 5-15°С – неменее 4 сут.

ВНИМАНИЕ: стоит избегать попадания эпоксидного клея на кожу. Если это случилось, попавший накожу клей снимите смоченной ацетоном ватой, а затем промойте это место водой с мылом.

Потребности к резьбе: Соединение металлических труб часто делается с помощьюрезьбы, выполненной накаткой или нарезкой. Резьбу накаткой исполняют лишь на тонкостенных трубах. Резьба на трубах обязана быть чистой. Нарезка с сорваннойили неполной резьбой общей длинной более 10 процентов впределах служебной части не допускается. Резьбовые соединения могут быть разные. Для санитарно-технических систем принято применять цилиндрическую трубную резьбу.

При нарезании болтов, гаек, шпилек используют метрическую резьбу, измеренную в мм и обозначенную М-6, М-8,М-10 и т.д.

Основные фрагменты резьбы:

— Шаг резьбы – расстояние м/у вершинами или основаниями двух смежных витков;

— Глубина резьбы – расстояние от вершины резьбы до ее jоснования. В зависимости от устройстве резьбового соединениярезьба может оказаться короткой или длинной.

— Фланцевое соединение. При фланцевом соединении, которое используется при установке арматуры с фланцами, и при присоединении трубопроводов к различному оборудованию, дырки во фланцах под болты должны быть сверленые с ровными краями. М/у фланцами для уплотнения соединения устанавливается прокладка.

Вид прокладочного материала находится в зависимости от транспортируемой среды. При t среды до 100°С применяют асбестовый картон, проваренный в олифе, толщиной 3-6 миллиметра или техническую резину, а при температуре среды свыше 100°С – паронит толщиной 2-3 миллиметра. Для газопроводов применяют прокладки из маслобензо-стойкой резины толщиной 2-5 миллиметра, если нет иных указаний в проекте. Головки болтов стоит располагать с одной стороны соединения. Чтоб обеспечить равномерное уплотнение прокладки и исключить перекос фланцевого соединения, гайки затягивают постепенно и равномерно в крестообразном порядке. Концы болтов после окончания затяжки не обязаны выступать из гайки более чем на0,5 диаметра болта. При сборке фланцевого соединения применяют шайбы. Резьбу болтов перед их установкой промазывают графитом, замешанном на минеральном масле.

Так же Вы можете ознакомиться с другими статьями раздела «Внутренняя трубопроводная сеть»